Pune News l पुणे (Pune), पिंपरी-चिंचवड (Pimpri-Chinchwad) आणि जिल्ह्याची (District) वाहतूक व्यवस्था (Transport System) सुधारण्यासाठी पुढील 30 वर्षांचा एकात्मिक वाहतूक आराखडा (Integrated Transport Plan) जिल्हा नियोजन समितीच्या (District Planning Committee) बैठकीत सादर करण्यात आला. या आराखड्यात पीएमआरडीएच्या (Pune Metropolitan Region Development Authority) हद्दीत सहा नवीन बीआरटी मार्ग बांधण्याचे नियोजन आहे.
पुण्यातील सद्यस्थिती आणि प्रश्नचिन्ह :
सध्या पुण्यात आठ बीआरटी मार्ग बांधण्यात आले आहेत. परंतु, वाहतूक कोंडीमुळे (Traffic Jam) शहरातील बीआरटी मार्ग काढून टाकण्यात आले, तर पिंपरी-चिंचवडमध्ये बीआरटी मार्ग सुरळीत सुरू आहेत. आता पीएमआरडीएच्या हद्दीत सहा नवीन बीआरटी मार्ग बांधण्याचे नियोजन असल्याने, वाहतूक सुरळीत होण्याऐवजी कोंडीमुळे मंदावण्याची शक्यता आहे. यामुळे महामार्गावर बीआरटी धावेल का? असा प्रश्न उपस्थित होत आहे.
Pune News l प्रस्तावित सहा नवीन बीआरटी मार्ग (117 किमी आणि 46 किमीचे दोन टप्पे):
-रावेत ते राजगुरूनगर
-गवळी माथा चौक ते शेवाळेवाडी
-रावेत ते तळेगाव दाभाडे
-चांदणी चौक ते हिंजवडी
-लोणी काळभोर ते केडगाव
-भूमकर चौक ते चिंचवड चौक
पीएमपीला (PMPML) फटका बसण्याची शक्यता :
पीएमपीकडून नागरिकांच्या सोयीसाठी पीएमआरडीएच्या हद्दीत प्रवासी सेवा देण्यात येते. परंतु, या ठिकाणी अनेक वेळा पीएमपीच्या गाड्या रिकाम्या धावतात. त्यामुळे उत्पन्नात घट होते. त्याचा फटका पीएमपीला बसतो. शिवाय, पीएमआरडीएकडून संचलनापोटी पीएमपीला आर्थिक मदत करताना हात आखडता घेतला जातो. संचलनापोटी देण्यात येणारी रक्कमही वेळेवर मिळत नाही.
महामार्गाची रुंदी कमी होणार?
नाशिक (Nashik), मुंबई (Mumbai), नगर (Nagar) आणि सोलापूर (Solapur) महामार्ग रस्ता अपुरा ठरत आहे. त्यात बीआरटी बांधल्यावर पुन्हा महामार्गाची रुंदी कमी होणार आहे.
पीएमपीची सद्यस्थिती आणि भविष्यातील नियोजन
सध्या पीएमआरडीएच्या हद्दीत मोजक्याच पीएमपीच्या गाड्या धावत असून, सरासरी 30 मिनिटांत एक बस धावते. वाढत्या लोकसंख्येनुसार गाड्यांची संख्या वाढवली तरी त्याला मर्यादा येणार आहे. शिवाय, पीएमपीचे 641 किमी व 18 नवे बस मार्ग सुचविण्यात आले आहेत. तर 10 टर्मिनल (Terminals) तयार करण्यात येणार आहे.
पीएमआरडीएच्या हद्दीत नवीन सहा बीआरटी मार्ग बांधण्याच्या नियोजनामुळे वाहतूक सुरळीत होण्याऐवजी कोंडीत भर पडण्याची शक्यता आहे. याचा फटका पीएमपीलाही बसू शकतो. तसेच, महामार्गाची रुंदी कमी होणार असल्याने याचा फेरविचार करण्याची गरज आहे.
अंमलबजावणीपूर्वी विचार व्हावा!
पीएमाआरडीएच्या हद्दीत बीआरटी बांधून कोणाचा फायदा होणार आहे, याचा विचार करणे गरजेचे आहे. म्हणून अंमलबजावणीपूर्वीच फेरविचार व्हावा, अशी मागणी होत आहे.
News Title: Will BRT Work on Highways? PMRDA Plans Six New BRT Routes
