Pune News | पुणे आंतरराष्ट्रीय विमानतळाच्या (Pune International Airport) धावपट्टी विस्ताराचा (Runway Expansion) मार्ग मोकळा करण्यासाठी सुमारे २०० एकर जागेची आवश्यकता भासणार आहे. यामध्ये संरक्षण विभागाच्या मालकीची २५ एकर जागा असून, त्या बदल्यात त्यांना दुसरीकडे जागा देण्याचा प्रस्ताव आहे. केंद्रीय विमान वाहतूक राज्यमंत्री मुरलीधर मोहोळ (Murlidhar Mohol) यांनी ही माहिती दिली.
संरक्षण विभागाची जागा
पुणे विमानतळ सल्लागार समितीच्या बैठकीनंतर आयोजित पत्रकार परिषदेत मंत्री मुरलीधर मोहोळ (Murlidhar Mohol) यांनी धावपट्टी विस्तारासाठीच्या जागेच्या गरजेबद्दल माहिती दिली. ओएलएस सर्व्हेनुसार (OLS Survey) विस्तारीकरणासाठी एकूण २०० एकर जमीन लागणार आहे. यापैकी २५ एकर जागा संरक्षण विभागाची आहे, जिथे त्यांचे रडार (Radar) आणि इतर यंत्रणा आहेत.
या जागेच्या बदल्यात संरक्षण विभागाला दुप्पट जागा देण्याचा प्रस्ताव असून, त्याला संरक्षण विभागाने सकारात्मक प्रतिसाद दिला आहे, असे मोहोळ (Mohol) म्हणाले. या व्यतिरिक्त, ६५ एकर खासगी जागेचीही आवश्यकता असून, त्याबाबत बोलणी सुरू आहेत. राज्य सरकार (State Government) जागा संपादनाचे काम करणार आहे. यावेळी आमदार बापूसाहेब पठारे (Bapusaheb Pathare) आणि विमानतळ संचालक संतोष ढोके (Santosh Dhoke) उपस्थित होते.
Pune News | विस्तारीकरणाचे फायदे
धावपट्टीची लांबी वाढवल्याने मोठ्या विमानांना उतरणे शक्य होईल आणि आंतरराष्ट्रीय कनेक्टिव्हिटी वाढेल. विस्तारीकरणात विमानतळाजवळील एक रस्ता बाधित होणार असून, त्यासाठी पर्यायी रस्ता तयार करावा लागेल. या पर्यायी रस्त्यासाठी पुणे महानगरपालिका (PMC) ६५ कोटी रुपये खर्च करणार आहे. कार्गो (Cargo) सुविधेसाठीही स्वतंत्र व्यवस्था केली जाणार आहे.
सध्या पुणे विमानतळावरून वर्षाला ९० लाख प्रवासी प्रवास करतात. जुन्या टर्मिनलचे नूतनीकरण सुरू असून, ते पूर्ण झाल्यावर दोन्ही टर्मिनल जोडले जातील, ज्यामुळे विमानतळाची क्षमता वाढेल. नवीन टर्मिनलमुळे उड्डाणे आणि प्रवासी संख्येत वाढ झाली असून, कार्गो सेवेतही ८.८५% वाढ नोंदवण्यात आली आहे. शहराच्या विविध भागांतून विमानतळापर्यंत मेट्रो (Metro) कनेक्टिव्हिटी देण्याचाही प्रयत्न आहे. खडकवासला-खराडी (Khadakwasla-Kharadi) मेट्रो मार्ग विमानतळाला जोडण्यासाठी डीपीआर (DPR) तयार करण्याच्या सूचना महामेट्रोला (MahaMetro) दिल्याचे मोहोळ (Mohol) यांनी सांगितले.
